Die Stadt Wien hat am Donnerstag erste Pläne für die Neugestaltung der Zweierlinie präsentiert. Der rund 1,5 Kilometer lange Straßenzug zwischen Universitätsstraße und Mariahilfer Straße wird nach dem Bau der neuen U-Bahn bis 2030 in drei Etappen umgebaut. Los geht es im Frühjahr 2027 zwischen Josefsgasse und Burggasse, 2028 folgt der Abschnitt bis zur Mariahilfer Straße, zuletzt die Landesgerichtsstraße.
Die Radwege werden auf beiden Seiten auf 2,40 bis 2,90 Meter verbreitert, Rad- und Fußverkehr deutlicher getrennt und Kreuzungen mit eigenen Ampelphasen entschärft. Für Autos bleiben je Richtung zwei Fahrspuren plus Abbiegespuren, nur wo es bisher drei gab, fällt eine weg. Neu sind 600 Quadratmeter Grünfläche, aber nur neun Bäume: Laut Planungsstadträtin Ulli Sima (SPÖ) lässt der U2-Tunnel darunter kaum Platz für Wurzeln.
Sima spricht von einer „historischen Chance“, auch die NEOS loben die Pläne. Die grünen Bezirkschefs von Neubau und Josefstadt begrüßen den Umbau, hätten sich aber weniger Fahrspuren gewünscht. Grünen-Planungssprecher Kilian Stark sieht eine vergebene Chance für mehr Klimaschutz. Die FPÖ will hingegen alle Spuren und Parkplätze erhalten und warnt vor mehr Stau.
'Breitere Radwege, kaum Bäume: So soll die Zweierlinie aussehen' hat noch keine Kommentare
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