Chinesische Autobauer überholen in Europa erstmals die Japaner

Im dritten Quartal hatten Marken wie BYD und Chery in Europa erstmals mehr Marktanteil als Toyota und Co. Treiber sind vor allem Hybridautos.

Chinesische Hersteller haben in Europa erstmals über ein ganzes Quartal mehr Autos verkauft als die japanische Konkurrenz. Laut dem Marktforscher Dataforce kamen chinesische Marken von Juli bis September auf 12,7 Prozent der Neuzulassungen in der EU, den EFTA-Staaten und Großbritannien. Japanische Marken wie Toyota lagen bei 11,9 Prozent. Vor fünf Jahren hielten Chinas Autobauer erst rund ein Prozent.

Allein im September verkauften sie knapp 195.000 Autos, mehr als doppelt so viele wie ein Jahr zuvor, und erreichten einen Rekordanteil von rund 14,5 Prozent. Erstmals lag dabei der Konzern Chery vor BYD und MG. Sein SUV Jaecoo 7 schaffte es als erstes chinesisches Modell in die europäischen Top Ten eines Monats.

Getragen wird der Zuwachs vor allem von Hybridmodellen. Die EU hat sich diesen Monat grundsätzlich darauf geeinigt, auch Hybridimporte aus China zu bremsen. Laut Bloomberg hat das die Lieferungen zuletzt sogar beschleunigt. Gleichzeitig bereiten die Hersteller die Fertigung in Europa vor, Chery in Barcelona, BYD in Ungarn. Für Europas Autobauer, die wie Audi auch mit US-Zöllen kämpfen, wächst damit der Druck.