Kritik an Kosten für Klimapolitik

Während die Weltwetterorganisation neue CO2-Rekordwerte meldet und die Weltklimakonferenz COP31 näher rückt, wächst in Österreich die Kritik an den Kosten der Klimapolitik. Im Zentrum steht das geplante Ziel der Klimaneutralität bis 2040.

Die Industriellenvereinigung (IV) hält den nationalen Alleingang zehn Jahre vor der EU für einen teuren Fehler. Er gefährde Unternehmen, Arbeitsplätze und Wohlstand, „ohne dem Klima zu helfen“, kritisiert IV-Generalsekretär Christoph Neumayer. Eine Studie von EcoAustria im Auftrag der IV Oberösterreich rechnet für 2040 mit einer um 1,7 bis 2,6 Prozent geringeren Wirtschaftsleistung, im Hauptszenario wären rund 30.000 Menschen weniger beschäftigt.

Kritiker verweisen auch auf die Größenordnung: Österreich verursacht laut IV nur 0,14 Prozent der weltweiten Treibhausgase. Auf die gesamte EU entfallen laut der EU-Forschungsstelle JRC 5,8 Prozent, auf China 29,5 Prozent.

Die Wirtschaftskammer warnt vor höheren Energie- und Spritpreisen und sinkender Wettbewerbsfähigkeit. Wer die Umstellung in 14 statt 24 Jahren schaffen müsse, treibe die Kosten, so WKÖ-Generalsekretär Jochen Danninger. Laut einer Studie im Auftrag der Kammer könnte Diesel um bis zu 95 Cent je Liter teurer werden, die Zahl ist allerdings umstritten. Schon jetzt fallen auf Sprit und Heizen 55 Euro pro Tonne CO2 an, ab 2028 bestimmt der EU-Emissionshandel den Preis.